Дали електрическият триколка трябва да смени зъбното масло, не е фиксиран въпрос, а зависи от специфичната конфигурация на двигателя и действителното условие за използване. Пример за пример за електрически триколки 650W без предавки, добавянето на 100 до 120 мл редукторно масло всеки път е достатъчно, за да се справи с ежедневните нужди за поддръжка.
Но за тези електрически триколки, оборудвани с предаване на предавки, методът на обработка е различен. Препоръчва се да смените зъбното масло за първи път след шофиране на 500 километра и да се извърши рутинна поддръжка на всеки 2000 километра след това. Целта на това е да се осигури плавната работа на зъбните колела и да се предотврати желязните подаване, които падат поради износването на предавката от смесване в маслото и увреждане на зъбните колела. Следователно, дори и през периода на движение, маслото трябва да се актуализира навреме, за да се гарантира нормалната работа на двигателя и цялото превозно средство.
Въпреки това, за повечето триколки, зъбната конструкция е сравнително проста и не е много точна, така че редовната поддръжка на смазване е достатъчна. Подмяната на зъбното масло не е задължителна. Докато обемът на маслото е достатъчен, основните изисквания за смазване могат да бъдат изпълнени независимо от сезона. Разбира се, дали е необходима подмяна зависи от действителното използване на превозното средство и насоките на производителя.
